近年來機場通過采用多種驅鳥手段驅趕鳥類，能一定程度上減少鳥撞，但多數情況下，驅鳥員無法及時發(fā)現危險鳥群，尤其在鳥類遷徙季節(jié)，鳥撞問題最為突出，由于缺乏探測手段，目前機場驅鳥工作比較被動，不能做到及時發(fā)現，特別是夜間，給飛行安全帶來嚴重威脅。為了解決上述存在的問題，針對機場鳥害防治缺乏有效探測手段的現狀和難題，我司特研制開發(fā)了鳥情探驅一體化系統(tǒng)。

鳥情探驅一體化系統(tǒng)是基于我司現有的“低慢小”凈空防護系統(tǒng)，在機場領域的一個典型應用。該系統(tǒng)改變了原有靠人眼識別觀測鳥情的手段，使用光電或雷達系統(tǒng)實現自動識別鳥情，并自主選擇激光定向驅鳥設備，迅速驅趕鳥類，使得鳥情觀測數據更加科學、精準，驅鳥手段更加智能、有效。

雷達探測單元由雷達主機、伺服轉臺組成，實時獲取探測目標的距離、方位、俯仰、經度、緯度、高度、速度等多維信息，并支持在顯控終端顯示探測目標的活動軌跡。支持對無人機、鳥、等低慢小目標的遠距離探測。

目標探測性能：探測單只鴿子有效距離 ≥ 3km；探測麻雀等小型鳥類 ≥ 1km；對鳥類的探測概率可達95%以上。

▲  光電自動識別與跟蹤

基于深度學習的目標識別算法，通過搜索單元的引導，對目標的性質進行識別確認，自動濾除誤報虛報。

在跟蹤過程中，根據算法不斷對目標位置軌跡進行糾正，自動調焦，確保目標在市場的中間，并保持合適的占屏比，實現持續(xù)穩(wěn)定平滑跟蹤的效果。

通過誤差智能糾偏算法實現目標方位俯仰偏差0.03°，目標距離偏差3米（4KM外）。

采用超寬光譜激光驅鳥技術，波長在380nm-680nm，三色復合光波可覆蓋98%以上的鳥類的視覺敏感波長，同時還含有使鳥類的磁場受干擾的波長光纖，棍棒效應和磁場干擾的雙重作用，產生了不同凡響的效果。所以，三色復合光激光器掃射到鳥類后，鳥類立刻起飛離開重要防護場地和區(qū)域。